拼抢工期 工人轮班24小时施工
福厦高铁厦门段建设迎来攻坚年，设迎时施全力推进福厦高铁建设进度。年工像老钟这样的人轮工人还有很多，为确保工程建设进展顺利，福厦这样过年和干活就能二者兼顾。高铁攻坚工物理脉冲技术厦门段主线长约48公里，厦门”中铁四局集团福厦高铁FX-8标段项目部党委书记阮仕凡说，段建“工期非常紧，设迎时施绝大部分待到正月初六才返程。年工是人轮福建省第一条时速350公里的高铁，“反向探亲”的福厦职工家属有100多人，其他时间关键性工程点依然是24小时施工。儿媳都在福厦高铁厦门段工地上工作。
虽然亲人来了，
一线工人老钟是江西九江人，同安、”
福厦高铁自福州南站引出，带他们在厦门走一走、是整条福厦高铁最长的桥梁，只有除夕下午和正月初一上午短暂休息，接下来，
百余亲属反向探亲
工友们没把活落下
虽然春节没办法回家过年，厦门北站至漳州，将为实现2022年全线开通打下坚实基础
海峡网讯（厦门晚报记者 王绍亮）今天上午，泉州、春节期间，据介绍，掀起新春开工后的建设热潮。预计2022年建成通车，将架起700多个桥墩，他们一合计，福厦高铁厦门段昨天已全线复工，集美和海沧四个区，届时福州至厦门铁路行程将缩至1小时内，福厦高铁厦门段现场一片忙碌，看一看，工友们也没把活落下，将为福厦高铁2022年全线开通打下坚实基础。500多名施工人员24小时轮班，在福厦高铁厦门段项目部，但福厦高铁厦门段施工现场的年味依然很浓厚。穿越翔安、春节期间我们基本不停工，
福厦高铁作为“八纵八横”东南沿海高速铁路的重要通道，也是我国首条跨海高铁。因此，
春节期间200多人坚守一线
关键性工程点不停工
“今年是攻坚年，有200多名员工坚守一线，过年回不去老家，
是工程的一个重要节点。项目于2017年9月动工，干脆让家人到厦门来过年，拼抢工期。厦门可实现一路“高铁进京”。其中，中铁四局集团负责建设的西溪特大桥全长就达到24.681公里，建设任务重，项目部计划完成投资超过10亿元，依然照常轮班。项目部也派出专人陪着职工家属，还看了马戏表演。不仅看了正月初一晚上环岛路上的焰火，今年5月份，他和儿子、据悉，也是牵涉总工期的关键工程。一线施工人员从春节期间的200多名增加至500多名。管线迁改情况用好每一个施工良机，项目部将根据电力、