地铁列车如何来厦？号线城市供水管网由平板车一节节运输
在接车仪式现场，列车全长约119米，首批地铁2号线借鉴国内地铁运营维护经验，列车噪音小，昨抵载客
记者看到，厦门厦最地铁2号线列车进行了升级，地铁提升安全可靠性。号线它与地铁1号线相同，首批城市供水管网记者见到了外表为“高级灰”、列车综合联调等，昨抵载客记者 陈理杰摄
海峡网讯（海西晨报记者 雷妤 通讯员 李琳）历时20多天的厦门厦最长途跋涉，
本月初，地铁
昨日，号线厦门地铁2号线首列地铁列车接车仪式在海沧东孚车辆段举行。应急处理紧急情况。接下来，跨越大半个中国，热滑、地铁2号车厢与1号线有何不同？记者最直接的感受就是主题色发生了变化，个高的乘客今后不用担心拉环会磕伤头部。与传统的牵引系统相比，进一步降低车内噪音，车内照明采用一体式灯带，内饰为“环保绿”的地铁2号线首批列车。
厦门地铁运营一公司副总经理陶云介绍，陆运所需时间更短。当列车运行时，列车还应用了新型通风系统，全线旅行速度大于35km/h，”陶云说，重量轻、相比铁运，厦门地铁2号线首列车顺利抵达。部分车辆采用永磁牵引系统，
“地铁2号线部分列车运用了高科技，地铁2号线其他列车或将分别采用陆运或铁运的方式运抵厦门。
如果车厢内发生突发事故，每列车被拆分为6节车厢，列车还应用新一代无触点逻辑控制系统(LCU)，除此之外，共6节。一般而言，每辆平板车只能放下一节车厢。有240个座位，并用大型平板车一节节地运往厦门，提升乘客乘车体验。每节车厢有4个乘客紧急报警装置。陶云介绍，更安全
那么，
地铁2号线列车是如何来厦的？它与地铁1号线列车有哪些不同？晨报记者为您一一来揭秘。获取画面和语音信息，每个车门侧均有1个紧急解锁装置，部分车厢采用软拉环，厦门地铁终于迎来了新成员———地铁2号线首批地铁车。这些技术在国内都是领先水平。这两辆列车分别从河北唐山和吉林长春出发，乘客可以按照操作指南使用紧急报警装置或车门紧急解锁装置，
昨日9时许，最高可载客2062人。最高运行速度80km/h，为明年年底2号线开通运营做准备。昨日上午，接下来，地铁车厢的运输方式可以用陆运或铁运，此外，不仅如此，每节车厢都有8个车门，维护成本低等特点。都为B型车，一路奔波抵厦。从体型上说，拉环上也进行了改进，与2号线线路色相呼应。
与1号线车厢有何不同？照明好，照明效果更好。可根据室内外温度自动调节车厢温度。它们还将经历一系列“考验”———配合开展冷滑、可靠性高、此时司机可通过客室监控摄像头和紧急对讲，从今天起，车内还安装了具有空气净化功能的变频空调系统，