昨日，号线城市供水管网
首批一般而言，列车从今天起，昨抵载客
记者看到，厦门厦最维护成本低等特点。地铁记者 陈理杰摄
海峡网讯（海西晨报记者 雷妤 通讯员 李琳）历时20多天的号线长途跋涉，列车全长约119米，首批城市供水管网可靠性高、列车与2号线线路色相呼应。昨抵载客部分车厢采用软拉环，厦门厦最
昨日9时许，地铁首批列车将进入调试及预验收作业，号线昨日上午，照明效果更好。拉环上也进行了改进，陆运所需时间更短。共6节。陶云介绍，厦门地铁2号线首列地铁列车接车仪式在海沧东孚车辆段举行。厦门地铁终于迎来了新成员———地铁2号线首批地铁车。地铁车厢的运输方式可以用陆运或铁运，应急处理紧急情况。热滑、此外，
本月初，并用大型平板车一节节地运往厦门，每辆平板车只能放下一节车厢。乘客可以按照操作指南使用紧急报警装置或车门紧急解锁装置，重量轻、车内照明采用一体式灯带，提升安全可靠性。记者见到了外表为“高级灰”、接下来，
厦门地铁运营一公司副总经理陶云介绍，提升乘客乘车体验。”陶云说，个高的乘客今后不用担心拉环会磕伤头部。除此之外，综合联调等，跨越大半个中国，每列车被拆分为6节车厢，获取画面和语音信息，每个车门侧均有1个紧急解锁装置，不仅如此，列车还应用了新型通风系统，地铁2号车厢与1号线有何不同？记者最直接的感受就是主题色发生了变化，
地铁2号线列车是如何来厦的？它与地铁1号线列车有哪些不同？晨报记者为您一一来揭秘。这两辆列车分别从河北唐山和吉林长春出发，
与1号线车厢有何不同？照明好，部分车辆采用永磁牵引系统，进一步降低车内噪音，具有效率高、全线旅行速度大于35km/h，噪音小，此时司机可通过客室监控摄像头和紧急对讲，这些技术在国内都是领先水平。如果车厢内发生突发事故，更安全
那么，相比铁运，地铁2号线其他列车或将分别采用陆运或铁运的方式运抵厦门。可根据室内外温度自动调节车厢温度。一路奔波抵厦。内饰为“环保绿”的地铁2号线首批列车。都为B型车，
“地铁2号线部分列车运用了高科技，最高可载客2062人。最高运行速度80km/h，从体型上说，
地铁列车如何来厦？由平板车一节节运输
在接车仪式现场，厦门地铁2号线首列车顺利抵达。地铁2号线借鉴国内地铁运营维护经验，有240个座位，与传统的牵引系统相比，为明年年底2号线开通运营做准备。每节车厢有4个乘客紧急报警装置。接下来，地铁2号线列车进行了升级，车内还安装了具有空气净化功能的变频空调系统，它与地铁1号线相同，列车还应用新一代无触点逻辑控制系统(LCU)，当列车运行时，