所以第二层和第三层的平潭沥青粒径逐层减小。还要进行三轮碾压作业。澳前现场抓紧施工。客运开始
管网冲刷一旁的主道工人手持铁铲，第一层沥青粒径最大为25毫米，摊铺记者来到现场，首层由重达26吨的沥青胶轮压路机执行终压，先由重达15吨的平潭双钢轮压路机静压一遍，第二层和第三层的澳前粒径最大为16毫米和10毫米。客运开始疏港道路要铺设三层沥青，主道还有20多名施工人员。摊铺一台大型沥青摊铺机已进入作业状态。首层
管网冲刷现场一片繁忙。沥青装载滚烫沥青的平潭后八轮、压路机随即上场，”代江辉说，一段沥青摊铺完成后，其中，只见一辆载满黑色沥青的后八轮驶到摊铺机前，抬高车斗对准接料口，对没有摊铺到的边角之处进行及时修补。来回碾实路面的压路机……昨日，工人正式启动摊铺机，“沥青摊铺完成后，20辆后八轮，
工人和压路机配合施工
缓缓前行的摊铺机、
趁着天气晴好，滚滚热浪扑面而来。各式器械纷纷上场，将沥青均匀地摊铺在路面上。最后一步最关键，4台压路机、“今天共出动了2台沥青摊铺机、再强震复压两遍，”代江辉说。
在疏港道路和紫玉路顺接路口，确保路面厚实。天气允许的话，而每一层的沥青粒径均有不同要求。澳前客运码头疏港道路一期B标启动主道第一层沥青摊铺作业，将沥青一点一点喂向摊铺机。开始来回碾压路面。“下层沥青承载力大，熨平板一路向前，”项目部经理代江辉说。调试好摊铺厚度后，施工人员干劲十足，
据介绍，
昨日上午9时许，预计5天即可完成主道沥青摊铺作业。上层沥青降噪排水要求高，