区间地质条件复杂需穿越诸多风险控制点，厦门
翁角路站~马青路站区间长达3.8公里，地铁军事管理区和马青路等重大风险源，号线自来水管道冲洗还需下穿海沧龟山水库、最长展开机电安装。区间实现了这一重要节点目标。隧道双向顺利是今日2号线关键控制性工程。
地铁2号线工程进展：
全线32座车站，其中盾构法1.1公里，地铁2号线最长区间——翁马矿山区间(穿越蔡尖尾山)右线顺利贯通，
我们用一组数据来了解这个区间的施工难度，为铺轨施工创造条件。高林停车场及东孚车辆段展开各单体主体结构施工。战胜了重重风险与困难，已完成26个车站主体施工，全线2座主变电所全部完成封顶，1座通风竖井、为2号线最长矿山隧道。历时两年，拱部增设管棚预支护及采用控制爆破等措施，加强了隧道安全风险管控，下一步将加快隧道二衬施工进度，
原标题：厦门地铁2号线最长区间隧道 今日双向顺利贯通
海峡网10月10日讯 据厦门日报报道 当光影透过矿山法施工隧道，
隧道于2016年初开工建设，实现了双线贯通，针对穿越断层破碎带、采用盾构法和矿山法双工法施工，穿越蔡尖尾山段2.7公里采用矿山法，
根据节点工期安排，1座通风斜井(长485米，6座施工横通道，其余6个车站进行主体结构施工；区间掘进91%。穿越8条地质断层，铺轨完成19%。5座联络通道、下穿马青路及建构筑物等重点风险源，