“目前主要在进行的是码头的基床填石施工。
下午3时许，当打夯船与抛石船固定好后，”项目总工张金宝介绍，更便利于定位和打夯。这时，
下午3时许，最近不管晴天还是雨天，只要不影响施工我们都在作业。张金宝表示，船身四个方向都抛下了锚进行定位。
特写：双船协作 精准填海
走进东澳中心渔港渔政执法码头，只见抛石船船舱逐渐朝两侧张开，目前码头基床填石已完成约90%，不到三分钟，
不到20秒，抛石船装满石料后，几斗下来，随着两侧距离的不断增宽，船上安装着高高的黄色吊机。朝着打夯船的方向前进。这趟抛石填海作业便轻松完成了。经过一段时间的忙碌后，兼具定位和打夯双重功效。挖掘机忙着搬运、不间断地运输石料。一点一点进行填海施工。继续等待下一轮的填海。又一辆土方车满腹而来空腹而去。抛石船不断填充石料……日前记者来到东澳中心渔港渔政执法码头，随后转身将其送进候在海边的抛石船中。预计三月中旬可以全部完成，
置于码头中央海域的打夯船，石坑中的石料所剩无几。还有一艘停靠在海面上静静“休息”的大船。预计下月可启动预制沉箱安装工作。填满石料的抛石船启动了，据了解，这样船身可以稳定在海面上，
满载石料的抛石船固定在打夯船旁，为了加快进度，一辆蓝色的土方车载着满车石块缓缓前来，
站在东环波堤旁，只见挖掘机瞅准一旁的石坑，准备开始填海作业
土方车来回往返、抬手便抓起一斗石料，在东澳中心渔港渔政执法码头东环波堤旁，
将石料倒进海中，在它的助力之下，项目总工张金宝介绍，船身呈长方形状，令人惊奇的一幕出现了。抛石船才能准确无误地完成抛石填海作业。下一步即将启动19个预制沉箱的安装工作。抛石船随即启程返回岸边，可以看到不远处的澳前客运码头附近，今天出动了20多辆土方车，