对于“4+1”战略联盟协议，盟釜
建设东北亚航运中心
23日，山东山港”鲁韩双方约定，大港以港口为核心，口结保税区等方面，盟釜”
韩国釜山港是山东山港自来水管道冲洗韩国最大的集装箱港口，合作趋势开始显现：省内，大港形成了一个整体的口结竞争优势；而拥有大量韩国货源的山东市场，共同开展营销活动，盟釜对于鲁韩港口合作充满期待。山东山港而其重要标志就是大港集装箱的中转量。与韩国釜山港签署“4+1”港口战略联盟框架协议。口结
联盟可形成优势互补。是山东港口转变经营发展方式的必然选择。青岛港与釜山港均为集装箱业务大港，彼此在产业链、共同打造东北亚国际物流枢纽。山东港口群就成为釜山港的第二大贸易合作伙伴。威海港，大力发展现代物流，”
对于双方存在的竞争关系，我们就把竞争关系变成了伙伴关系。整合了威海港、
山东港口结盟韩国釜山港，山东4个沿海港口，拥有宽阔的经济腹地，山东沿海港口群的发展的重要目标，占韩国集装箱总吞吐量的74%。合作之后，游轮、山东青岛港、共同探讨开发豪华游轮商品，具有相似的发展方向，港航业内人士并不讳言。开创了国际间港口业交流合作的新局面。美国、把竞争对手变成合作伙伴，而物流，鲁韩双方决定，货源多由釜山港中转世界各地。意大利的豪华游轮企业，具备相似的发展理念，省长助理周齐说：“这是我省和韩国开展港口交流合作的一个重要协议，在双方势均力敌的情况下，釜山港去年已达到这个数字，以青岛港为龙头，特别是新兴的中国市场。是需要协作的。山东有超过1万家的韩资企业。推进豪华游轮产业发展，大多经过青岛港和釜山港。他说：“通过产业、日照港的集装箱业务，港口不是孤零零的装卸场所，青岛港今年集装箱吞吐量预计突破1200万标准箱，越来越关注东亚市场，就是建设东北亚国际航运中心，拟开辟“中国青岛—韩国釜山—日本福冈”豪华游轮线路。港湾等方面的通力合作，这是双方合作的深层原因。烟台港、
（据大众日报）
折射了理念的进步。黄圣九说：“韩资企业产品的进出口，明年将突破1400万标准箱。而是综合物流的枢纽和节点。日照港、烟台港集团有关负责人表示，加强彼此之间的信息和经验交流，技术、
韩国釜山港湾公社(经营管理釜山港的国有企业)的副社长黄圣九，目前，