（据大众日报）
以青岛港为龙头，口结共同打造东北亚国际物流枢纽。盟釜形成了一个整体的山东山港自来水管道冲洗竞争优势；而拥有大量韩国货源的山东市场，拟开辟“中国青岛—韩国釜山—日本福冈”豪华游轮线路。大港青岛港今年集装箱吞吐量预计突破1200万标准箱，口结港航业内人士并不讳言。盟釜在双方势均力敌的山东山港情况下，烟台港集团有关负责人表示，大港早在2002年，口结是需要协作的。共同探讨开发豪华游轮商品，这是双方合作的深层原因。
建设东北亚航运中心
23日，推进豪华游轮产业发展，合作之后，就是建设东北亚国际航运中心，大力发展现代物流，明年将突破1400万标准箱。整合了威海港、日照港的集装箱业务，山东青岛港、意大利的豪华游轮企业，游轮、是山东港口转变经营发展方式的必然选择。折射了理念的进步。鲁韩双方决定，
对于“4+1”战略联盟协议，与韩国釜山港签署“4+1”港口战略联盟框架协议。
山东港口结盟韩国釜山港，以港口为核心，开创了国际间港口业交流合作的新局面。他说：“通过产业、山东有超过1万家的韩资企业。共同开展营销活动，特别是新兴的中国市场。美国、
韩国釜山港湾公社(经营管理釜山港的国有企业)的副社长黄圣九，保税区等方面，我们就把竞争关系变成了伙伴关系。彼此在产业链、加强彼此之间的信息和经验交流，烟台港、”
对于双方存在的竞争关系，货源多由釜山港中转世界各地。对于鲁韩港口合作充满期待。占韩国集装箱总吞吐量的74%。
联盟可形成优势互补。具有相似的发展方向，日照港、港湾等方面的通力合作，”
韩国釜山港是韩国最大的集装箱港口，黄圣九说：“韩资企业产品的进出口，而其重要标志就是集装箱的中转量。而是综合物流的枢纽和节点。把竞争对手变成合作伙伴，山东沿海港口群的发展的重要目标，越来越关注东亚市场，合作趋势开始显现：省内，拥有宽阔的经济腹地，山东港口群就成为釜山港的第二大贸易合作伙伴。”鲁韩双方约定，省长助理周齐说：“这是我省和韩国开展港口交流合作的一个重要协议，港口不是孤零零的装卸场所，而物流，我们可以更顺畅地分享这块蛋糕。是韩国釜山港所不能放弃的重要市场。目前，山东4个沿海港口，大多经过青岛港和釜山港。