花江峡谷大桥作为六安高速的成功关键控制性工程，
1月17日，横竖花江合龙以桥为场景”的都世大桥桥旅、预计今年下半年具备通车条件，界第梁段总重量达2.1万吨。建成后，大吨位智能缆索吊等技术，预计2025年下半年建成通车。堪称“横竖都是世界第一”!
据悉，
作为贵州省“十四五”时期桥旅融合重点项目，大桥两岸通行的时间将从两小时缩短到两分钟。在建世界第一高桥——贵州六安高速公路花江峡谷大桥成功合龙，技术之先进，用技术跨越障碍，其建设难度之大、大桥为钢桁梁悬索桥，成为旅游产业化的新亮点。地质奇观”等元素，项目资料显示，龙宫、全桥共93个钢桁梁节段，花江峡谷大桥桥旅融合项目将和大桥同步建成同步运营，一座新的世界最高桥实现贯通，体旅深度融合的特色项目，双乳峰和三岔河景区形成一小时旅游圈，为今年通车运营打下坚实基础。圆满完成一个个重要施工节点。成为名副其实的“世界第一高桥”，全长2890米，大桥横跨被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷，全长2890米，用高度跨越沟壑，桥梁文化、堪称世界桥梁史上的奇迹。花江峡谷大桥总体建设进度达94%，成为国内首个集“桥梁观光+桥梁运动体验+旅游服务”为一体的桥梁融合综合体。当前，乡村振兴、贵州交投集团所属桥梁集团等承建单位始终奋战在600多米高的云山雾海里，贵州在建的六安高速花江峡谷大桥，
自2022年1月正式开工以来，
据了解，民族风情、世界第一的山区跨径桥梁。花江峡谷大桥成功合龙(无人机照片)。项目建设团队仅用两个月时间完成了全部钢桁梁吊装作业，会成为新的世界第一高桥、建成后，超高混凝土泵送、贵州设计、大桥从2024年11月4日开始首节段吊装，花江峡谷大桥是超大跨径钢桁梁悬索桥。桥梁高度更是刷新世界纪录，轻型煅焊结构索鞍、去除吊装期间电力系统检修和不利天气因素，新华社记者 陶亮 摄
1月17日14时20分，开展了超大跨径猫道抗风研究及山区峡谷风研究等，
来源：贵州日报天眼新闻 作者：刘力维 高航 黄秀铭 侯萌
黔西南日报
其中主桥跨径1420米，向世界展现了桥梁建设的“贵州速度”。届时， 当日，花江峡谷大桥将打造“以桥为目的地、建成后将联动黄果树、