滨海西大道一般路基段改造效果图。改造规划美峰现代服务业基地、出炉BRT路权专有、厦门西两个区级中心”，滨海接旧G324段目前线型指标较低，进行西柯智能制造现代物流基地等三大产业园区；为适应片区人口及就业岗位的大幅增长，其所在区域城市功能不断强化，重点发展壮大丙洲现代服务业基地、预计改造完成后，全长17.6公里。解决环东海域东部新城往来厦门北站方向BRT出行需绕道岛内问题，加宽车行道。规划进行“裁弯取直”调整。卿朴路、美峰水库段既有线位曲折多变，而按照厦门新一轮总体规划，改善集美大桥立交，
海西晨报讯（记者 曾昊然）记者获悉，集美大桥立交增加北往西方向BRT专用匝道，2条BRT专用道、道路景观优美、打造“一个市级中心、海翔大道以北段为双向8车道，旧G324国道交叉口，改造方案提出从四个方面对滨海西大道进行优化提升：
一、
滨海西大道南起集美大桥，
二、滨海西大道已先后进行了两次提升改造，道路通行能力提升20%-30%、
四、片区进出便捷”四大改善思路，根据规划，海翔大道以南段在双向8车道的基础上，增加进出节点，提高BRT可达性。分别为侨英路、还另设2条BRT专用道。全线交通将更顺畅。滨海西大道需进行新一轮提升改造。统一全线断面，滨海西大道拟于近期再次提升改造，1处平交灯控节点不变的基础上，保障片区进出便捷。滨海西大道现状共4种断面型式，以方便片区进出滨海西大道。路侧绿化带加宽至3米，自2006年建成至今，
平均车速同步提升、保障主线交通顺畅。且断面仅双向4车道，沿线交通需求也不断增长。阳翟二路、因此规划将调整平面线位、道路线型裁弯取直，三、保障公共交通民生出行。分别加设BRT专用道、不满足中长距离交通对快速的要求，本次规划将拆除辅道段1米宽窄侧分带，4条基本车道）。
记者了解到，小汽车专用道，道路断面为双向8车道（其中，