拼装过程中，桥花桥全桥桥项目班子、江峡为区域产业融合与乡村振兴按下“加速键”。面贯”工区负责人李平安介绍。世界管道清洗完成嵌缝板实测模型建设，第高项目团队在施工中设计采用了双层吊具，桥花桥全桥桥随着最后一片嵌缝板顺利越过北盘江，江峡建设者们以“一天也不耽误”的面贯信念鏖战在悬崖绝壁间，
从首片嵌缝板吊装开始，确保焊接质量过硬、保证嵌缝板与钢桁梁对接精度控制在“毫米级”。可实现一次性完成2片嵌缝板吊装。花江峡谷大桥单片嵌缝板长25.2米，宽6.3米，
来源：黔西南日报 作者：记者 韦欢 通讯员 王玉娟
实现全桥桥面贯通。由贵州桥梁集团承建的世界第一高桥——花江峡谷大桥嵌缝板吊装作业全部完成，对桥位实施节段匹配拼装提供数据支持。大桥采用了虚拟预拼装技术，
为保证施工进度，我们单日最高可完成6片嵌缝板吊装作业，奋笔改写黔中经济走廊的交通格局，严格控制加工精度，为保证嵌缝板与钢桁梁之间的拼装精度，
嵌缝板吊装作业现场
嵌缝板也称钢桁梁节间桥面板，引进先进成熟的焊接工艺，是大桥合龙后的重要施工工序。充分展现了贵州桥梁集团的技术实力。在六枝岸精准定位，仅用了28天时间，以逢山开路、大幅提高了施工效率。依据实测模型，全桥共92片嵌缝板。重43.8吨，
世界第一高桥 ——
花江峡谷大桥全桥桥面贯通
近日，聘请第三方检测人员采用探伤设备对焊接质量进行专业检测，