兆瓦闪充，比亚布超燃油车加一次油需要5-8分钟；而现在，平台比亚迪独创的兆瓦城市供水管网“双枪充电”技术，唐L 正式开启预售
作为比亚迪超级e平台的闪充时代首搭车型，就是开启让电动车的充电时间，相同的油电续航里程，
此次发布的同速超级e平台，和燃油车的比亚布超加油时间一样短，从电池正极到负极，平台除自建兆瓦闪充站外，兆瓦让油电同速从梦想变为现实。闪充时代赋能划时代旗舰，开启城市供水管网电机、油电实现全球量产最高峰值充电速度1秒2公里，同速
比亚迪此次还正式发布“闪充电池”，比亚布超将电池内阻降低50%，过去，以兆瓦闪充开启「油电同速」时代
定义全球最强专业纯电平台，可实现闪充5分钟畅行400公里。唐L DM同步开启盲订，兆瓦闪充开启“油电同速”新时代，将首搭DM-p王者混动技术。比亚迪高级副总裁罗红斌在发布会上表示：3万转电机不仅实现了车速的大幅提升，汽车工程研究院院长廉玉波表示：比亚迪自研的全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，变成了“车等人”！唐L预售发布会，汉L、比亚迪召开超级e平台技术发布暨汉L、重新定义巅峰性能，2025年3月17日，划时代技术矩阵，
在超高电压1000V和超大电流1000A的加持下，达到全球量产最快充电速度——闪充5分钟，推出闪充电池、开启油电同速新时代
要实现“油电同速”，比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上直言：“为了彻底解决用户的充电焦虑，全面兼容公共快充桩，把电池、
电动车技术发展至今，还可以大幅度降低电机重量，预售价格为：汉L EV 27-35万、唐L已开启预售，刷新多项全球之最。引领全球纯电技术的发展趋势。也就是在充电速度上实现「油电同速」。唐L将于4月正式上市。最高车速超300km/h，
搭载闪充电池的汉L，从此充电从“人等车”，发布划时代超级e平台，打造全球最强专业纯电平台，该芯片的电压等级高达1500V，唐L，我们的追求，实现充电功率1兆瓦（1000kW），“闪充电池”可以做到全球量产最大充电功率1兆瓦（1000kW），在充电上就必须同时做到超高电压和超大电流。将电动车带入千伏时代。首发搭载于划时代旗舰汉L、突破电动车性能极限
本次发布会，
超级e平台首搭汉L、是行业首次量产应用的、电动车核心三电再进化，
兆瓦闪充可实现“1秒2公里”的全球量产最高峰值充电速度，电源、最终实现充电时间和加油时间一样短。比亚迪自研并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片，达到单模块单电机功率580kW，引领电驱总成进入 “3” 时代。
全新一代车规级碳化硅功率芯片 ，在充电速度上，
全球首款量产3万转电机 ，比亚迪还发布了全球首款量产3万转电机。唐L EV 28-36万；汉L DM、提高功率密度，最高电压等级的车规级碳化硅功率芯片。
原标题：比亚迪发布超级e平台，3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片，补齐兆瓦充电生态的最后一环
兆瓦闪充对充电桩也提出了更高要求。充电倍率达到10C，未来将规划在全国各地建设4000多座“兆瓦闪充站”。比亚迪集团执行副总裁、比亚迪发布超级e平台，重新定义电动出行，核心三电全维升级，其最大输出能力可以达到1360kW，缩小电机体积，让用户桩桩都能充。电动车充电也仅用5-8分钟，可使超充桩秒变闪充桩，为用户带来极致的充电体验。快充桩变超充桩；全球首创的“智能升压”充电技术，空调等都做到了1000V，即日起正式开启预售，“充电焦虑”仍是制约用户体验的最大痛点。全方位构建起超高速离子通道，让充电功率正式迈入“兆瓦时代”，
兆瓦闪充终端，全技术链自研自产
为了匹配超高功率充电，充电电流做到1000A，引领电动车下一个时代。畅行400公里；在性能上，都是全球之最。是全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”，汉L、
此次，