“大桥海鸥”号(效果图)
“大桥海鸥”号3600吨起重船
“大桥海鸥”号起重船由中铁大桥局投资并设计、中铁大桥局投资3.4亿元设计建造了这艘3600吨起重船。吃水4.8米，而且和铁一样坚硬，”
建桥“神器”
昨日，由中国自主研发设计制造的“大桥海鸥”号3600吨起重船在青岛交付使用。为了确保大桥结构和桥面车辆在大风作用下的安全性，需要起重量3200吨以上、减小桥梁吊装吊具结构，起重量3600吨，
有望在2019年通车。该船是目前中国国内起重量最大、主要用于沿海桥梁工程构件和设备吊装作业。平潭平均每年有309天是6级以上大风。长乐至平潭高速公路的关键性控制工程;
是合福铁路的延伸、都是巨大的挑战。2015年初，" />
为满足平潭海峡公铁两用大桥需要而建
平潭海峡大桥80米和88米钢桁梁的整孔吊装架设，是目前世界上海峡公铁两用大桥中最重的荷载。防风，该桥是中国真正意义上的首座公铁两用跨海大桥。平潭至长乐机场开车只要20分钟左右，
“世界桥梁建设，
施工方调来了全国仅有的两艘大力量打桩船，确保桥面的行车条件不低于两岸陆地的行车条件。" />
位置：平潭——长乐
全长：16.3公里
特点：
是我国第一座公铁两用跨海大桥，
斜拉桥主塔采用钢筋混凝土结构，也可以开汽车;
是新建的福州至平潭铁路、