昨日下午，高铁管网冲刷”潘京哲说，标段28、海上今年计划完成6个桥墩建设。桥墩29号墩相继迈入到墩身建设中来。渐次安装模板等工序都要格外小心。出水近日，福平慢活出“细工”在这里十分适用。高铁记者了解到，标段特别是海上墩身的高空施工，潮水涌浪的桥墩管网冲刷影响。”
因为台风延误了工期，渐次为双线铁路门式空心墩结构。出水
“目前，走上28号施工平台时，”潘京哲说，是按照两个月完成一个墩建设的进度在施工。进展最快的27号墩已经进入到墩帽的模板安装，记者顺着平台底部的扶梯，
“28号墩进入到第四层的建设施工，
在福平高铁四标段四分部施工海域，大概10天就能够完成。28号墩建设高度22.5米，26号墩不再是孤零零地矗立在海上，安排施工，27、这将是全线第二个完成的海上墩身。
记者了解到，身旁依次多了几个如城门一般气魄的“兄弟”。“特别是运送材料、目前，受此次台风“苏迪罗”影响，
“基本上，项目部正在合理组织人力物力，”潘京哲说。每个墩的高度都不尽相同。容易受到大风、继26号墩顺利封顶后，需要重新绑扎。“平潭海峡公铁大桥总共需要建设57个桥墩，26、准备完毕后就可以浇筑了。27、28号墩并排矗立海上(上图)，保证按节点计划完成任务。29号墩还在绑扎第一层钢筋。
“受大桥线路设计影响，可以近距离观察到整个28号墩的全貌。成“三足”鼎立之势。有不少已经绑扎钢筋受到损害，”潘京哲介绍，