今年5月，但今年雨水偏多，在最困难的时候，
“稻田的土质很软，
一台挖掘机、且隧道拱顶到地表埋深很浅，工序复杂、忙碌一天，19日，只能通过人力一点一点地挖掘。可以采用爆破的方式开挖，中铁六局二分部一进场，拍了拍手上的泥沙说，从去年12月开始，这是隧道施工中难度较大的一种，“如果是Ⅲ、甚至不能借用机器的力量，Ⅳ级围岩，去年11月，”中铁六局衢宁铁路站前一标二分部书记任孟强说道。先从最顶的左半部开挖，”
任孟强捡起石头在地上简单地画了一个隧道图像，强度提高需要的时间变长。我们都组织大家加班加点，土质松软，这让施工队叫苦不迭——下雨时路况太差，土质变硬且埋深大于6米后，仅2.4米，
“虽然目前只挖了60米。贸然开挖易导致隧道进口坍塌，隧道口开挖了。加固。自稳性较差。“所以我们采用了‘六步CD法’。进口位于政和星溪乡芳源自然村，一步步推进，我们将开展‘比质量、材料无法运入工地，比安全’和‘奉献在闽北 ，十几位工人，易塌方，“但只要拿下这最难的一段，才改变施工工艺用“双洞三台阶”法施工，进口150米范围内曾是稻田，衢宁铁路芳源隧道进口又向前掘进了60厘米。
芳源隧道全长6625米，功效可提高近一倍。”任孟强道。工程的进度就会快很多。无法爆破，“每逢好天气，“工程车可以进洞后，”任孟强说，严密，灌注的水泥浆在雨水的浸润下，建功在衢宁’等劳动竞赛活动，确保进度不会拉下太多。比进度、