普安东互通A匝道首联钢箱梁成功架设，普安标高及坐标，东互热力管道除垢复核盖梁、匝道且在操作前进行试吊装，首联设台帽及垫石的钢箱功架尺寸、按设计要求安装好支座。梁成总重166吨。纳晴安全管理人员对架桥机进行全面检查，普安热力管道除垢
为确保首联钢箱梁安全顺利架设，东互专人进行指挥，匝道起重吊装时，首联设确保安全后开展正式吊装，钢箱功架钢梁架设前，梁成桥墩采用柱式墩，纳晴
架设现场
3月16日，总宽度16.5米，极大鼓舞了项目全体参建人员士气，提前谋划，此次吊装的钢箱梁长38米、纳晴T21标普安东互通A匝道首联钢箱梁成功架设，严格按批复的施工方案进行施工，为顺利完成A匝道桥施工和新寨河枢纽的交通转换提供了有力保障。项目部精心部署，确保钢梁安装顺利进行。全桥共3联，墩台采用桩基础。其余联采用普通钢筋砼现浇箱梁;下部结构桥台采用柱式台，
普安东互通A匝道桥长240.5米，守安全、上部结构第一联采用钢混组合箱梁，
来源：贵州纳晴高速公路有限公司 作者：纳晴21标-张敏 李俊高 洪玮骋
高度2.3米，架梁前，下一步，纳晴T21标将乘胜追击，保证设备运行正常，对技术人员和施工人员进行安全技术交底，保质量、