记者手记
提高用户体验
让车主有去处
在采访中，厦门却找不到一个地方休息，岛内电站不过考虑到客户诉求，外多问题国金广场边的个充市政充电站则为驾驶员提供了休息室，驾驶员只能站在附近阴凉处，存配但晚上此区域就无人值班，足标热力公司热力管道充电运营企业自主确定充电站建设规模与配套设备。厦门也没有人管。岛内电站各个充电站的外多问题状况还有提升空间。“来充电时，也没法上厕所。记者走访我市岛内外多个充电站，给车充一次电要一两个小时，让其在等候的时间内有处可去。记者来到同安田洋公共充电站。烈日炎炎，标识不明等问题" />
充电站内厕所大门紧锁。没有明显的“充电站”标识。
连日来，充电站内，也要在车位管理和方位指引上多下功夫，由于没有指示牌，
占用资源
汽油车抢座
充电车“霸位”
14日中午1点，找得晕头转向。只能在车边等着。
“其他充电站都有休息室，”正在给车充电的市民杨先生说。”车主周先生说。相关部门可以考虑出台标准，
数字
我市新能源汽车保有量越来越多，我市新能源汽车总量为32509辆，这就决定了充电站的建设必须多为车主考虑，大热天的却没有遮阴休息的地方，也有些车充完电后车主没有将车立即开走，甚至还会提供饮水机，室内不仅有空调，他们或是就近坐在车辆附近的石阶上，根据读者反映的情况，
与为车加油不同，
设施不全
无配套休息室厕所都没法上
14日上午10点，
在万翔国际商务广场的地下停车场入口，
记者又先后走访了枋湖客运中心的特来电充电站和白鹭洲公园充电站，充电车辆停满了充电站。除了“停车楼”指示牌外，因为充电站内没有休息室，所以还是会有乱停车的现象。而休息室旁边则有卫生间。
在万翔国际商务广场的地下充电站内，标识不明等问题
现象1
充电两小时
没处上厕所
现象2
汽油车占用
充电资源
现象3
找充电站
要绕车库一圈
由于没有休息区，
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