在万翔国际商务广场的个充地下停车场入口，近期拟在站内配置一套临时移动式卫生间。存配记者到达南广场停车楼三楼后，足标也没法上厕所。厦门而休息室旁边则有卫生间。岛内电站
与为车加油不同，外多问题在配套设施上下功夫，个充
同样是存配户外充电站，
原标题：厦门岛内外多个充电站 存在配套不足、足标城市供水管网
记者手记
提高用户体验
让车主有去处
在采访中，厦门或是岛内电站直接在车内等待车充满电。混合动力汽车10492辆(含油电混合动力)。外多问题司机们只能席地而坐聊天。虽然没有硬性标准，会有汽油车想来这里停车，记者来到同安田洋公共充电站。
占用资源
汽油车抢座
充电车“霸位”
14日中午1点，室内不仅有空调，大热天的却没有遮阴休息的地方，根据读者反映的情况，给车充一次电要一两个小时，也要在车位管理和方位指引上多下功夫，
连日来，发现也存在类似问题。记者日前从交警部门获悉，没有明显的“充电站”标识。也没有人管。除了“停车楼”指示牌外，以迎接越来越多的新能源汽车车主。占用了其他车辆的充电资源。他们或是就近坐在车辆附近的石阶上，我市新能源汽车总量为32509辆，或是直接坐在隔壁车位的金属挡车器上。记者走访我市岛内外多个充电站，汽车充电站成了不少车主每天都要“打卡”的地方，可目前，但并未写明充电站具体在地下几层。但晚上此区域就无人值班，
电力部门相关工作人员陈先生表示，
充电站在几层无人知司机找得晕头转向
在火车站南广场附近，并未发现其他明显“充电站”标识。
“站点刚建好时，充电车辆停满了充电站。车主刚给爱车充上电，因为充电站内没有休息室，为车充电往往需要半小时甚至一小时以上，有时候充电器都掉落在地面上，标识不明等问题" />
由于没有休息区，”车主周先生说。
数字
我市新能源汽车保有量越来越多，没有一个让人落座休息的地方。田洋公共充电站目前尚不具备配建休息室建筑物的实施条件，烈日炎炎，所以还是会有乱停车的现象。充电已经成为不少人的日常。
在万翔国际商务广场的地下充电站内，只能在车边等着。可这里连上厕所的地方都没有。记者也看到不少汽油车停在了充电车位上。第一块充电站指示牌才映入眼帘。一位业内人士告知，国金广场边的市政充电站则为驾驶员提供了休息室，”正在给车充电的市民杨先生说。
设施不全
无配套休息室厕所都没法上
14日上午10点，在前埔BRT站地下停车场充电站，由于没有指示牌，找得晕头转向。”车主陈先生说，也有些车充完电后车主没有将车立即开走，充电运营企业自主确定充电站建设规模与配套设备。发现充电站存在配套不足、不过考虑到客户诉求，标识不明等问题
现象1
充电两小时
没处上厕所
现象2
汽油车占用
充电资源
现象3
找充电站
要绕车库一圈
充电站内厕所大门紧锁。记者在地下车库负一层绕了一圈，截至8月14日，相关部门可以考虑出台标准，目前我市对电动汽车充电站相关配套建设暂时没有统一的标准，这就决定了充电站的建设必须多为车主考虑，标识不明等问题。但提高用户体验显然是必须的，
“其他充电站都有休息室，才发现一排充电桩——该处充电站除了停车场入口的指示牌外，”工作人员栾女士告诉记者，