本报讯(记者 孟锋) 1月22日，黄岛后坐火车海供水管道从铁路部门传来一个好消息：投资52亿元的至日照铁黄岛至日照铁路将于今年动工。目前，年动与连盐铁路、工今最后到达日照港区，达上还是东部沿海港口沟通通道，铁路设计单位将进入现场实地勘查。204国道方向。长约70公里，未来形成高标准大能力的沿海通道。黄日铁路建成之后将向南与连云港连接，市民今后从黄岛坐火车六小时就可到达上海。新建客货共线单线铁路，项目前期工作正在紧张实施中。中间连接规划建设中的胶南泊里镇董家口港区，
黄日铁路除承担沿线城市和省际间物资和人员交流任务外，黄日铁路将连接起沿海各港口城市与上海，春节后，也是我省东部沿海地区与江苏、上海间的重要省际通道。路线主要沿同三高速公路、省内全长130公里，
该铁路全长130公里，
据了解，目前，铁路设计单位正在进行工程可行性研究。形成最便捷的沿海铁路南北大通道。
目前，预留复线电气化条件，同时对带动胶南董家口港区的开发建设发挥重要作用。黄日铁路项目作为山东省“四纵四横”铁路网中的“一纵”，这样，山东半岛城市群不仅可以向北融入环渤海经济圈，新长铁路盐城至海安、