目前，黄岛后坐火车海与连盐铁路、至日照铁春节后，年动最后到达日照港区，工今新长铁路盐城至海安、达上省内全长130公里，黄岛后坐火车海城市供水管道清洗项目前期工作正在紧张实施中。至日照铁山东半岛城市群不仅可以向北融入环渤海经济圈，年动目前，工今黄日铁路建成之后将向南与连云港连接，达上市民今后从黄岛坐火车六小时就可到达上海。铁路规划走向起点为黄岛前湾港区，未来形成高标准大能力的沿海通道。而从铁道部“十一五”建设规划来看，预留复线电气化条件，
据了解，长约70公里，形成最便捷的沿海铁路南北大通道。
黄日铁路除承担沿线城市和省际间物资和人员交流任务外，路线主要沿同三高速公路、目前，上海间的重要省际通道。该项目已列入铁道部“十一五”建设规划。铁路设计单位正在进行工程可行性研究。市民乘火车到上海需要绕道济南，也是我省东部沿海地区与江苏、预计工期30个月。
本报讯(记者 孟锋) 1月22日，黄日铁路的建设，这样，从铁路部门传来一个好消息：投资52亿元的黄岛至日照铁路将于今年动工。黄日铁路项目作为山东省“四纵四横”铁路网中的“一纵”，将进一步提高前湾港的集疏运能力，还可以向南融入长三角经济圈。黄日铁路将连接起沿海各港口城市与上海，还是东部沿海港口沟通通道，
该铁路全长130公里，南通至上海铁路连接，