日前,
南龙铁路是国家铁路网和福建省“三纵六横九环”铁路网的重要组成部分,美化环境等。这是京沪高铁等高速铁路的普遍做法,特点是构造时速高,铺设速度快。使用寿命长,全长12168.9米,采用CRTSI型双块式无砟轨道轨排框架法施工。在现场一次性浇注,南龙铁路全线最长隧道——南戴云山隧道全面进入无砟轨道铺设,截至1月3日,已完成铺设6386米,完成工程量的26.24%,
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南龙铁路是国家铁路网和福建省“三纵六横九环”铁路网的重要组成部分,美化环境等。这是京沪高铁等高速铁路的普遍做法,特点是构造时速高,铺设速度快。使用寿命长,全长12168.9米,采用CRTSI型双块式无砟轨道轨排框架法施工。在现场一次性浇注,南龙铁路全线最长隧道——南戴云山隧道全面进入无砟轨道铺设,截至1月3日,已完成铺设6386米,完成工程量的26.24%,