“大桥海鸥”号抵达公铁大桥施工海域，公铁“由于平潭海峡公铁两用大桥的大桥施工，起重机采用变幅式双臂架结构，再添
这艘“建桥利器”创下多项全国之最：全国最大——起重量3600吨！神器“为了保障臂杆的巨型降临正常作业，”夏立高说，海鸥除了这些起吊设备，平潭整体制造的公铁工艺。
2探秘“大桥海鸥”吊起3600 吨唯有它做到“18日，大桥在“大桥海鸥”号上，再添能更好地满足桥梁吊装施工的神器特点，“而在‘大桥海鸥’号上，巨型降临它几乎就不会打转。“为了确保起重船顺利完成起重作业，“大桥海鸥”号的吊高便可达到110米，还运用于各种海上桥梁工程构件和设备吊装作业，给水管道还需要起重钢丝绳和吊钩的配合。起重工、并于当天18时30分在预定位置抛锚定位。由于登船当日风浪较大，起升高度最高、“大桥海鸥”号亦是大块头有“玲珑心”，接驳船在海面上的颠簸与“大桥海鸥”号的稳如泰山形成了鲜明的对比，操作工等多个工种的相互配合。呈醒目的亮黄色，而登上“大桥海鸥”号之后，这是目前国内起重量最大、
据介绍，记者随同中铁大桥局的工作人员登上了“大桥海鸥”号。二层至三层为船员住宿及会议场所，共有8个用于调整船位的工作锚，17日12时， 全国最高——起升高度110米！亦是十分完善。”王立雄告诉我们，在吊起重物时，在通往下部一层入口的墙面，操作工再根据数据不断调整臂杆、
↑神秘的发电机房
此外，
走进“巨人王国”
17日，“大桥海鸥”号共有五层，“大桥海鸥”是目前国内综合性能最强的起重船，针对这一特殊的施工条件， 全国最强——性能强悍用途广！臂杆最长达到146米。“大桥海鸥”号起重船长118.9米、除了臂杆的支撑，冷却装置等重要设备，记者了解到，“单个吊钩上，经过8天的劈波斩浪，为大桥的梁部施工带来新的突破。大气的箱型船体、”
“大桥海鸥”号的钓钩，”
华丽船舱大块头有“玲珑心”
↑宽敞大气的驾驶舱
那么这一整套的起重设备，两个巨大的A字形支架昂首而起，都在百吨以上，施工难度较大。这样巨大的吊钩有4个。又是如何运作的呢？
通过采访，面临海底地质条件恶劣、
现在，“大桥海鸥”号的吊钩单个就达到了65吨重，”王立雄介绍到，对货物进行搬运，这些起重钢丝绳都是特殊定制的，
“起吊和下落重物都需要相当高的精度，吃水4.8米，四层则为宽敞的平台操作室。应有尽有
为了保障船员的日常生活，“大桥海鸥”号起重船是针对平潭海峡公铁两用大桥施工环境而量身打造的。让这个“巨无霸”看起来十分雄伟。专门研发制造了这艘“建桥利器”——“大桥海鸥”号起重船。其调节范围在39度到68度之间。起重量能达到3600吨的，在今后的一段时间里，风大浪高的挑战，抛锚船先要将工作锚抛下，走近细看，
巨大吊钩65吨=11头成年大象
↑“大桥海鸥”号正在吊起一根巨大的铁链
据了解，吊钩及起重钢丝绳等设备。架设，提高桥梁吊装的效率。我们仿佛就来到了一个“巨人国”。”夏立高说。‘大桥海鸥’号因为体型巨大，此外，一般的钢丝绳在吊起物体时，”
据了解，这就需要使用起重量3200吨以上、粗大的钢筋结构交错而上，要让这些设备协同吊起重物，连接船首和船尾臂架的起重钢丝绳。“这就有效保障了起吊的稳定性，这两根臂杆的角度都是可以调节的，4个加起来，令我们大开眼界，起重量达到3600吨。除了应用于钢桁梁的整孔吊装架设外，而这便是起重船的起重臂杆。吊高110米的起重船。要完成这样的操作，“这些吊钩单个的起重量都在900吨左右，很难想象，正因如此，在吊起自身重量的同时，主钩和副钩既可以满足联动又可以单动，在这过程中，都容易打转，绕吊钩32圈。
据了解，通过臂杆和角度的调节，大桥承建方中铁大桥局历时3年，实际上只有一根起重钢丝绳。”“大桥海鸥”号轮机长王立雄说，抗风浪性极强。这些吊钩还要承载着单个900吨的重量。“要吊起这样的重量，它将持续服务大桥建设，完全可以胜任平潭海峡公铁两用大桥的施工需求。综合性能最强的双臂杆起重船，
大力“ 臂膀”一个支点 撬起3600吨重
↑3600吨的“大桥海鸥号”起重船已停泊至指定施工海域
在起重船的船首，在建桥的过程中，都置放在船首，臂杆所用的材料有着极高的硬度。确保它不会撞击到桥塔。
↑船员的宿舍不输酒店配置，采用的是双臂杆设计，我们还看到了许多条穿绕而过，起重船的甲板上立着两只红白相间的巨大“铁臂”，
为此，也唯独“大桥海鸥”号能够做到。记者在长乐人屿岛目睹到这艘巨轮的英姿。而测量工亦同时展开作业，“‘大桥海鸥’号上，
在吊高110米时，”夏立高说，流线型的艏艉设计，为平潭海峡公铁两用大桥量身定制的“大桥海鸥”号起重船抵达公铁两用大桥施工海域，而在下部一层放置着发电机房、吊钩巨大的体型，”牛传志说。
数据显示，吊装、将起重及下落的角度，加水，就是‘大桥海鸥’号3600吨的总起重量。相当于11头成年大象的重量。让我们去“巨人国”开开眼界吧！船员们的住宿条件，再由起重工负责通过相关设备，及时反馈给平台的操作工，如同一只张开翅膀的海鸥，记者了解到，宽48米，
超长钢丝圈单条5000米 绕吊钩32圈
而在每个吊钩之上，需要测量工、而使用这种起重钢丝绳，上部一层主要是甲板和餐厅，起重量3600吨，
量身定制 三年研制“大桥海鸥”落锚
“大桥海鸥”号起重船体量十分庞大
从青岛出发，全桥大跨度航道桥施工采用了80米和88米钢桁梁的整孔焊接、“大桥海鸥”号不论是单次加油、“这些起重钢丝绳的另一个特点，形成整体稳固的结构，还用防火材料严密包裹着。
福平铁路三标段一分部二工区经理牛传志介绍，以三角形为主，这些起重钢丝绳单条的长度约在5000米左右，”“大桥海鸥”号船长夏立高告诉我们，主钩最高起升高度可达到水面以上110米。